Конструкція гумової пробки набагато складніша, ніж простий циліндр або конус. Для оптимізації ефективності герметизації та простоти використання включено численні детальні міркування.
1. Основна форма та конусність: найпоширенішими формами є конічна або усічений конус (усічений конус). Така конструкція дозволяє вставляти пробку в трохи менший отвір із мінімальним зусиллям; еластичність гуми змушує її розширюватися до внутрішніх стінок, створюючи постійний радіальний тиск і самозатягуюче ущільнення. Конус вимагає точного розрахунку, щоб збалансувати опір вставці з необхідністю достатньої сили ущільнення після встановлення.
2. Конструкція головки: головка пробки зазвичай збільшена або має фланці для полегшення захоплення та застосування сили під час вставлення чи видалення. Деякі головки мають канавки або текстуровані поверхні для посилення тертя.
3. Ущільнювальні кромки та канавки: пробки, призначені для високоефективного ущільнення, часто включають кільцеві ущільнювальні кромки (виступи) або канавки. Після вставлення ці губи зазнають значної деформації, заповнюючи мікроскопічні нерівності та створюючи численні лінії захисту від витоку, що значно підвищує надійність ущільнення. Канавки також можуть служити для розміщення потенційного переповнення або діяти як зони зняття напруги.
4. Порожниста структура: деякі гумові пробки мають порожнисту внутрішню частину. Така конструкція економить матеріал і зменшує витрати, одночасно полегшуючи стискання пробки; під однаковою величиною тиску порожниста структура забезпечує більшу деформацію, що полегшує введення та видалення, зберігаючи при цьому чудове еластичне відновлення.
5. Композитна структура: у деяких випадках гумові пробки поєднуються з іншими матеріалами. Наприклад, лабораторні пробки можуть містити вбудовану скляну або металеву трубку для передачі або впорскування газу, тоді як побутові термоси можуть поєднувати зовнішнє гумове ущільнювальне кільце з ізоляційною серцевиною, виготовленою з таких матеріалів, як пінопласт.
